黏着相关论文
表面接触和摩擦特性决定着许多机器的工作特性,尤其是可靠性和安全性,一直是国内外学者的研究热点,而减弱和改善两接触表面间的摩......
宁波轨道交通2号线是宁波城市西南-东北方向的骨干线,一期工程线路经过海曙、江北、镇海三个行政区,由栎社机场至清水浦.线路全长2......
基于ALE(Arbitrary Lagrangian Eulerian)有限元建立稳态轮轨滚动接触的三维有限元模型。利用该模型计算和分析重载轮轨滚动接触的......
分析了动车组滑行并导致擦轮的实际案例及其数据,提出了2种动车组防滑策略的优化方案。最终采用在通信协议中增加一条指令,由BCU发......
文章对JPQS-1型踏面清扫器的结构及工作原理进行了介绍,该型踏面清扫器解决了安装空间小、自动调整闸瓦摆角、防尘橡胶件抗紫外线......
＂去X化＂是由＂去＂加＂X化＂构成的词语模,从＂去＂的黏着性、能产性、＂去X化＂对＂X＂的选择限制,以及＂去＂的意义虚化等方面,证明＂去＂作为词缀或曰类词缀的......
针对既有防空转防滑行系统存在的不足，通过理论分析、大量实践调研，并参考国内外最新研究成果，开发了新型防空转防滑行系统。新系统能......
介绍了典型国家高速列车紧急制动距离参数情况;阐述了列车制动动能及轮轨黏着对紧急制动距离参数影响的基本情况;分析比较了典型国......
为研究散料属性与锥仓结构对散料与锥仓之间接触状态的影响,建立了自由开接触、滑移闭接触、黏着闭接触等状态的接触条件与数学求......
国内很多城市地铁都开始了城际线路(市域快线)的建设,具有编组短、速度高及线路条件复杂多变等特点,易发生由于车辆滑行造成的轮对......
TiN coatings were deposited on polished substrates of W18Cr4V high speed steel by means of vacuum arc ion plating. The e......
建立一个考虑热效应、轮轨表面微观粗糙度和界面污染物非牛顿效应的二维轮轨黏着数值分析模型。数值模型求解通过多重网格法和多重......
首先采用湿法刻蚀处理硅110面，得到按一定规律排列的圆形、三角形凹坑修饰硅表面；然后在自行开发的微摩擦黏着实验机上，对光滑硅表面......
利用JD一1轮轨模拟试验机研究新污油、油水混合物以及油水砂混合物介质对轮轨黏着系数的影响。结果表明：在污油、油水以及油水砂工......
针对柴油机在高强化工况下上止点附近的拉缸问题，采用往复摩擦磨损试验方法，研究不同载荷、不同温度条件下，CKS活塞环与硼磷合金铸铁......
制动系统是铁路高速列车的关键技术之一。要保持高速列车安全运行，需要研究先进的制动方式和制动系统部件。高速列车制动时的初速度......
机车车辆轮轨黏着问题与机车运行存在密切关系。在其他条件不变情况下，牵引轴重必将加大滑动区面积，但随着蠕滑率的不断加大，黏着系数......
机车的黏着是有轨运输系统的基本条件,提高机车黏着性能是一个至关重要的课题.介绍了黏着的基本理论,黏着控制的目标就是在机车运......
分析了影响黏着的基本因素和国内外关于黏着系数的规定，介绍了防滑控制的方法，并结合列车运行的实际情况及试验经验，提出了轮轨间不利......
基于现有的分形模型,考虑到黏着现象的普遍性,通过在界面引入黏着剪切强度并考虑材料断裂,建立了考虑黏着、弹塑性变形影响的二维......
对城轨车辆防滑防空转控制进行详细阐述,城轨车辆滑行及空转现象通常出现在雨雪天气路况较湿滑的情况下,车辆牵引系统通过改变牵引......
以Sn-Ag-Cu/金属陶瓷高温内梯度润滑层材料制备的高温自润滑圆柱滚子及推力滚子轴承为研究对象,通过实验考察该自润滑滚子轴承的高......
在油污染工况下，建立一个考虑轮轨表面粗糙度的三维轮轨黏着特性数值分析模型。应用Patir和Cheng提出的平均流量模型，以多重网格法和......
目的含钙结晶与细胞黏着是影响尿路结石形成的关键因素,黏着基因多态性变异与尿路结石形成关系尚不清楚,本项目拟调查尿路结石相关......
随着经济的飞速发展,我国铁路也在不断的提速,对机车行驶的安全性要求越来越高。如果机车发生空转现象轻则轮轨擦伤,严重时有可能......
通过对新建瓦日铁路线牵引试验情况的分析论述,提出了新建铁路牵引试验时应充分考虑试验地段的地理环境、气候特点、轮轨磨合情况......
针对CRH2系列动车组频繁发生的抱轴故障,通过制动力控制"速度-黏着模式"分析真实抱轴故障的理论成因,并收集全铁路2013年CRH2系列......
聚晶金刚石复合片（PDC）是由金刚石微粉在粘结剂钴的作用下,经高温高压（HT/HP）在硬质合金基底上烧结而成的。因具有高硬度与良好的耐磨......
针对特殊长大下坡道线路条件,提出了车辆小级位制动方案及小级位制动力测定方法,在此基础上提出并验证了车辆电制动故障时的应对措......
对比了国内外高速列车紧急制动减速度，探讨了增大列车紧急制动的可行性。提出了更大限度利用黏着，加用新型非黏着制动方式，并在兼顾车......
轨道工程车辆通常不配置防滑系统,突发情况下车辆运行时,可能会出现轮对踏面擦伤问题,轮对踏面擦伤会带来轮径失圆、冲击大等系列......
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基于轨道及车轮表面粗糙度的考虑,建立在"第三介质"存在时高速轮轨黏着力的二维计算模型。借助于部分膜弹流理论以多重网格技术为......
混合油墨的产生背景1.UV光油与普通油墨的附着性差从上世纪60年代开始,由于UV光油具有高光泽、瞬间固着和良好的耐抗性等优点,已逐......
分析了车辆空转和滑行产生的原因,并根据蠕滑率和黏着之间的特性关系,阐述了校正型和蠕滑率控制型两种防空转和滑行控制策略,并对......
雨雪、潮湿等环境下,轮轨接触界面处于混合润滑状态,界面间的流体动压效应不可忽视,轮轨间的黏着系数降低,导致黏着力降低。根据确......
无氢DLC/金属铜摩擦副体系摩擦系数高且不易调控,调整DLC/金属铜摩擦界面从而降低其摩擦系数是亟待解决的问题.本研究中通过制备含......
旅客列车运行速度快、安全、舒适、方便。防抱死制动系统(ABS)是基于传统的制动系统,采用智能控制技术,自动调节车辆制动力,防止车......
对轨道交通车辆非黏着电磁制动方式进行了研究,对国内外电磁制动方式的工作原理及优劣点进行了调研。相较于线性涡流制动的电磁吸......
